Ejemplo de Interior de baliza en regata.
Ejemplo de «Interior en baliza» en regata.- Tenemos tres barcos llegando a baliza, la cual, hay que tomarla o dejarla por babor o izquierda, vamos a aclarar el orden de preferencias y el porqué. El barco «Rosa» se encuentra por delante de los otros dos y está dentro del círculo de las tres esloras, […]
Brisas Térmicas: Brisa Marina y Brisa Terrestre
La Brisa Térmica: Brisa Marina y Brisa Terrestre. Las brisas térmicas son vientos locales que se producen debido a la diferencia de temperatura entre las superficies del mar y la tierra. En términos náuticos, los conocemos como «Térmicos». Para entender bien la circulación del aire entre la costa y la tierra tenemos que diferenciar entre […]
Salida de una regata
PROCEDIMIENTO DE SALIDA DE UNA REGATA La salida de una regata se realiza en una zona donde se encuentra la línea de salida formada por el barco del comité de regatas (CR) y una baliza de salida o un barco visor. Los barcos están navegando en esta zona y a la hora determinada en […]
Posiciones en un crucero de vela
Posiciones de la tripulación en un crucero de regata 1.- Proa, responsable de casi todo lo que ocurre desde el mástil en adelante. Tienen que tener las ideas muy claras de todas las maniobras. Se encarga de preparar, izar y arriar todas las velas de proa, así como las escotas, brazas, amantillo y contra […]
Preferencias entre veleros
Preferencias entre veleros Regla 1.- Dos barcos que se encuentran en rumbo de colisión y cada uno lleva las velas a una banda o lado, para este caso rige la regla: «barco amurado a estribor tendrá preferencia sobre un barco amurado a babor». Ahora vamos a ver que significa «navegar amurado a una banda», […]
Tipos y partes de las velas
Tipos y partes de las velas. Un velero, en general, tiene velas de popa y de proa. La vela de popa es la Mayor, este nombre no viene porque sea la vela más grande. Puede que en los inicios de la vela fuera así, pero actualmente hay velas de proa que son más […]
Teoría.- Uso de las lanas o catavientos en el génova o foque.
Teoría.-Uso de las lanas o catavientos en el génova o foque. Ningún indicador ha sido desarrollado para que se aproxime más a la sensibilidad y efectividad de las lanas, en el génova y foque se colocan en el grátil (parte delantera) de la vela. Hasta los catamaranes que se han utilizado en la America´s […]
Virada por redondo o trasluchada
Virada por redondo o trasluchada Esta maniobra se realiza a favor del viento, consiste en girar o virar el barco pasando las velas de una banda o lado a la otra, la popa pasará por donde viene el viento. Esta maniobra con viento puede ser peligrosa, no permite errores.Se realiza por pasos: […]
Tipos de viradas
Teoría nivel regata.- Tipos de viradas. La virada, es la maniobra en la que cambiamos las velas de banda o lado. Hay dos tipos de viradas: – Virada por avante, contra el viento. – Virada por redondo o trasluchada, a favor del viento. En regata, la virada se reduce al tiempo […]
Rumbos de navegación a vela
1.- Ceñida.- es el rumbo que más nos acerca al viento, navegando con velocidad y con las velas portando o hinchadas. Para ello, cazaremos o tensaremos las velas bastante, acercándolas lo más posible al centro de crujía del barco, buscaremos el menor ángulo posible contra la dirección del viento, suele oscilar entre 40-45 º. Con poco […]
